“春節+疫情”讓2020年的“開春”有點“冷”。但在天津港保稅區北卡口，即使霧霾雨雪，每天也有近百輛滿載食用油的貨車有序出區。卡口海關的工作人員全天候值守，保證貨物的“隨到、即檢、立放”。

20月20日晚21:00，劉澤漢完成查驗后，發出了當日最后一批次油脂。這些產品將運往京津冀地區，灌裝后投入市場，還有部分以集裝箱液袋的形式船運成都。

中儲糧油脂（天津）有限公司（以下簡稱“中儲糧”）是中央儲備糧管理集團有限公司下屬的三級子公司，承擔著穩定糧油市場，保障市場供應的的使命。在疫情發生后，中儲糧于1月31日就全力投入到復產工作中，截至目前企業產能全部釋放，每天生產食用油超過900噸，全面保障京津食用油市場產品供應。

“在保供保價的職責面前，我們全力復產。根據上級部門部署，早在春節期間，我們的部分管理人員就開始上崗，組織人員進行了設備檢修、原輔料購入等準備工作。我們瞄準市場需求，堅決保供應，穩價格。”中儲糧油脂津唐基地總經理助理陳友軍介紹說。

開車駛入天津港保稅區，四個白色儲油罐屹立高聳，而“中儲糧”三個大字更代表了維護市場秩序的信心與力量。“疫情升級后，我們預測京津兩地市場的需求量會增加，而為了維護市場秩序，我們全體職工開足馬力，全力生產。如今我們的食用油庫存量已經達到18000噸。”陳友軍說。

隨著戰“疫”的舉措不斷升級，各地間的交通出行、人員返程等困難相繼出現，這讓“中儲糧”這個央企也面臨著“人荒”。“從1月31日復工以來，我們全廠118人，現在只有57名職工到崗。現在約有50%的職工，在家中辦公或隔離。”中儲糧油脂津唐基地油脂儲運部副經理馮海松介紹說。

為更好地做好疫情防控工作，中儲糧在保障生產的情況下，最大限度縮減到廠人數，讓人盡其用。“目前，我們將員工盡量合理配置，保證生產線24小時不停。”馮海松說。

建廠天津港保稅區，最吸引中儲糧的，是區內關外的進出口優勢。“位于保稅區，最大優勢是中轉業務，以及儲備和加工。疫情升級后，市場需求正在不斷加大，要求我們全力復產，24小時發貨，現在已經出庫量逐漸增長到了每天400余噸。而在此過程中，海關的保障機制尤為重要。”馮海松介紹說。

一個微信群，將中儲糧與天津港保稅區海關緊密連接；而一套機制，讓政企協作變成穩定市場的中堅力量。連日來，天津保稅區海關積極貫徹天津市、海關總署的指示精神，全面落實《應對疫情影響 促外貿穩增長十條措施》，在保證安全做好防護的基礎上助力轄區企業復產復工。

“目前，為了推動企業復產復工，我們實行‘網上辦’‘容缺后補’等舉措，所有紙質材料待疫情結束后提交，盡可能減少人員接觸，節省企業交通及時間成本。針對糧油企業這類民生物資的重點企業，我們還設立綠色通道，優化企業原輔料入區、油品查檢、成品出區等各環節通關手續，全流程保障糧油市場供應。”天津保稅區海關關長王媛介紹說。

疫情發生后，天津保稅區海關與轄區企業建立起線上溝通機制，及時了解企業需求，第一時間協助辦理，結合企業每天的產能和運力，統籌安排人員，全天候保障物資通關“零延時”。“為了防止卡口處車輛擁堵，我們與中儲糧在內的轄區各企業已經建立起專用聯系通道，他們24小時開工，我們24小時有人值守，通過‘電子核放、分批出區、集中核銷’模式，實現貨物24小時不間斷進出區。”王媛介紹說

目前，天津保稅區海關轄區內復工復產企業數量已經達到了46家，占企業總量的25%以上。隨著轄區企業的產能逐步釋放，將有更多的產品，服務于京津冀的大市場。