央視財經  2021年1月13日報道

豆油期貨價格持續上漲，8個月累計漲幅近50%。

作為豆油加工的原料，近期大豆的進口量明顯增長，數據顯示，2020年前11個月，我國進口大豆總量達9280.3萬噸，同比增長17.5%，并且連續六個月刷新單月歷史同期紀錄。

記者來到位于浙江省的寧波舟山港老塘山三期碼頭，一艘來自美國的八萬噸級的船正在這里接卸，船上都是裝的美國的大豆，這個季節一般都是美國大豆到港接卸，而到了4月份開始，一般到港的就是巴西大豆了。

浙江舟山港務公司老塘山中轉儲運公司副總經理 ：載貨量大概為71000噸左右，接卸16700噸的貨，剩余的5萬噸都裝運到下一港，即江蘇泰興港。

位于浙江省寧波舟山港的老塘山三期碼頭，是這里唯一一個散貨糧食碼頭。負責人介紹說，近期大豆到港量明顯增加，平均每兩三天就有這樣一艘8萬噸級的大豆貨輪到港接卸，每小時接卸量達1000噸。

2020年寧波舟山港老塘山碼頭共接卸進口大豆約500萬噸，同比增長近20%，另外，還有不少大豆貨船正在港區附近等待靠岸。

浙江舟山港務有限公司副總經理 ：1月份現在已經報給我們的，應該還有50萬噸的接卸量，主要卸載到港的大豆，主要產地來自于美國、巴西和阿根廷。

在港區后方的一家大型糧油公司，半年前這里原本只有8個大型筒倉，為適應新的市場需求，最近又建成6個，大豆的庫存水平提升了9萬噸。負責人告訴記者，目前該公司主要將進口大豆進行壓榨和精煉，然后給下游的金龍魚、福臨門等糧油品牌進行包裝和銷售。

隨著下游的訂單需求大幅增加，公司方面不斷加大海外大豆的訂購量，同時也在積極擴大生產規模，已開始建設自營的小包裝食用油生產線，計劃將在今年三月份開始投產。

浙江舟山某糧油公司副總經理兼財務總監 ：2020年全公司銷售的豆油約為18萬噸多，比2019年多大概5萬多噸，增長了30%左右。我們現在的訂單已經差不多銷到了3月份、5月份。