浙江在線

8月30日，乘著第五屆世界油商大會的東風，以“山海糧緣　油潤港城”為主題的國際糧油產業專場推介會在舟山舉行。參加這場推介會的既有來自中海糧油、良海糧油、中儲糧等龍頭企業的老朋友，又有不少來自國家高端智庫和農產品行業協會的新面孔。

 國際糧油產業專場推介會上，重點展示了位于定海的舟山糧食產業園，推介舟山糧油產業發展優勢及上下游產業鏈，全面提升舟山糧食產業園知名度和影響力。舟山糧食產業園是浙江省唯一的大型糧油產業基地，是我國東部沿海地區重要的糧食集散中心和加工貿易基地，是國家港口型物流樞紐核心區塊之一，是全國性糧食物流基地，舟山糧油產業發展前途無限。

舟山糧食產業園去年進口糧食中轉物流量達到2300萬噸，占到了全國年糧食進口量的13.8%，處在進口糧專用接卸港的第一梯隊。本場推介會將打造糧食產業發展交流合作新平臺，引進世界各地優質特色糧油產品，滿足中國老百姓在糧油消費方面美好生活需要。

“山海糧緣，油潤港城”— 定海以奮進之姿向“天下糧倉”目標邁進！

浙江定海工業園區

東海之濱，生機勃勃。

8月30日，以“山海糧緣 油潤港城”為主題的第五屆世界油商大會·國際糧油產業專場推介會將在舟山定海舉行。會上將重點展示位于定海的舟山糧食產業園，推介定海糧油產業發展優勢及上下游產業鏈，全面提升舟山糧食產業園知名度和影響力。來自國家高端智庫、農產品行業協會、國內外糧食企業的代表將齊聚一堂，就如何保障國家糧食安全展開探討，打造糧食產業發展交流合作新平臺。

做好大宗糧食儲備是保障國家糧食安全的重要基礎。敢為人先的定海人清楚地看到自身區位優勢，“打造進口糧食交易市場、中轉集散地及產業集聚地”的想法，日漸在定海人心中升騰。

這些年來，一張藍圖繪到底、一任接著一任干，年自產糧食僅1.8萬噸的定海憑借全國首批進境糧食指定口岸、國家港口型物流樞紐核心區塊的金字招牌，在老塘山港實現了進口糧食到港量2500萬噸、吞吐量超1400萬噸、加工量超200萬噸的突破，并在老塘山港區腹地約5.01平方公里土地上打造舟山糧食產業園。

向海圖強、向海開放!當下的定海，正朝著“天下糧倉”闊步前行。

通航路 強物流 夯實產業發展優勢

在位于舟山市定海區的老塘山作業區三期碼頭，糧食裝卸、中轉業務繁忙，一座座巨型吊機張開機械手，將靠港巨輪上的糧食“捧”進糧食運送帶，源源不斷地運往后方糧油企業。

這樣的場景在老塘山港每日可見。今年1月至7月，老塘山港區實現進口糧食中轉物流量1647.91萬噸，同比增長16.57%，占全國進口總量的17.9%;實現糧油吞吐量909.69萬噸，同比增長21.69%。

隨著我省及長江沿岸糧食加工業的蓬勃發展，糧食進口需求量逐年增大。定海，不僅是長江流域走向世界的主要海上門戶，也是國際海運樞紐和江海聯運的中轉港口，更是中國糧食大宗商品理想的中轉集散地。憑借得天獨厚的地理優勢，定海大力推進舟山糧食產業園建設，錨定舟山大宗農產品儲運基地發展目標，打造糧食中轉、倉儲、交易、精深加工全產業鏈，切實落實國家糧食安全戰略。

深水良港條件優越。舟山糧食產業園配套的老塘山港區是杭州海關唯一的進境糧食指定口岸，海岸線長3500米，航道水深在-18米以上，年平均作業天數超330天;目前擁有公共配套15萬噸級(兼靠20萬噸級)泊位2個、5萬噸級(兼靠8萬噸級)泊位2個、1000噸級至3.5萬噸級大小不一的散糧出貨泊位6個，年吞吐能力達3780萬噸。

江海聯運直達便利。舟山糧食產業園處于“海進江”關鍵節點，已開辟舟山至武漢、黃石、黃岡等江海直達航線4條，江海直達散貨船最高行至長江中游的武漢;并通過“江海直達+水鐵聯運”方式打通了舟山至川渝地區的東西部協作陸海聯運新通道;還啟動糧食“散改集”業務，實現江海聯運產業規模突破和物流體系突破。目前園區江海聯運總運力達到7.8萬噸。

值得一提的是，今年8月，我國首個江海直達“運力池”在舟山糧食產業園正式啟用。碼頭公司、供應鏈公司、船東公司三方緊密合作，有效整合區域港口運輸資源，降低物流成本，提高運輸效率。

園區還認真貫徹落實甬舟一體化戰略，加強管理機制創新力度，與港口公司建立陸港一體化開發機制，統籌推進陸域、碼頭建設運行，有效解決陸域和港口“兩張皮”問題;不斷完善港口設施，碼頭至企業配有3公里長、輸送能力達1200噸/小時以上的全自動散糧輸送帶，既可直接將散糧輸送入庫，也可將庫中的散糧或袋裝豆粕等通過輸送帶裝船出運;與浙江工商大學開展食品科技人才共育共享合作，促成園區企業同校方合作建立教授工作站，并簽訂產學研項目合作協議，目前已通過柔性引才的方式引進國家級實驗室的專家為園區糧油檢驗檢疫提供智力支撐。

近日，浙江省第二批現代服務業創新發展區入圍名單公布，全省共入圍36個創新發展區，舟山糧食產業園位列其中。

招龍頭 引優企 深耕糧油全產業鏈

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。。

舟山良海糧油有限公司是舟山糧食產業園內一家專門從事糧油倉儲、加工的企業。走進該企業大豆加工車間，一股股豆香撲鼻而來，一套現代化的糧食加工流水線躍然眼前，車間工作人員正通過電腦遠程操控生產設備精煉大豆。“目前我們通過數字化設備每天可產出約700噸食用油。”該企業相關負責人高興地說，受糧食市場利好影響，企業運營形勢一片大好。

招商引資是實現高質量發展的源頭活水。近年來，定海不斷完善舟山糧食產業園招商鏈，積極“走出去”“請進來”，充分利用進博會、糧食交易大會等各類展會活動平臺加強園區宣傳，同時通過微信聊、線上談等方式克服疫情不利影響，確保招商不中斷;牢固樹立“項目為王”理念，深耕產業鏈，加速招引物流倉儲、糧食精深加工等一批優質項目落戶。

定位清晰、活力充沛的產業布局，讓企業對舟山糧食產業園的發展前景充滿期待——

在原有4.46平方公里陸域規劃區域的基礎上適度西拓北擴，形成約5.01平方公里的產業布局規劃;核心布局規劃建設玉米精深加工區、糧食中轉倉儲區、植物油精深加工區、冷鏈加工物流區和綜合保稅區“五大功能區”;圍繞大豆、玉米深加工“雙核驅動”產業發展方向，通過油脂加工、淀粉深加工和生物制藥“三大深化渠道”，利用“五軸向支撐”，形成糧食產業循環經濟。

眼下，在舟山糧食產業園，一個個項目有序落地推進，高質量發展的壯美畫卷正徐徐展開——

今年8月，投資超30億元的華康股份玉米精深加工項目在園區簽約落地，預計11月份開工建設。

總投資12.48億元、建設規模50.4萬噸庫容的中儲糧倉儲物流項目，一期28.8萬噸項目完成主體建設，進入設備安裝階段，即將投運。

投資約2000萬元、年產15萬噸的良海糧油小包裝項目正式投運。該項目是企業從粗放型大豆加工向精深加工轉變的一次嘗試，進一步延長產業鏈，增加產品附加值。

項目順利推進的背后，離不開舟山糧食產業園不斷優化營商環境的探索。

園區以“三服務”為抓手，通過開展“企業服務月”等活動，實打實幫助企業解決實際問題和困難。糧油作為資金密集型產業，企業融資需求極強。通過資源鏈接，園區邀請金融部門、銀行等定期入企對接，制定一對一個性化融資方案，今年上半年幫助企業獲得融資貸款3.8億元。同時積極落實稅收優惠政策，2021年至今累計返還企業稅收7600余萬元。園區協助企業加入保供名單，打通跨省保供關卡，有力保障了企業生產穩定、貨運暢通。

目前，園區內已集聚中儲糧、中海糧油、良海糧油、省直糧庫等各類糧油加工倉儲物流貿易企業40余家，已建成糧食加工能力280萬噸/年，待建150萬噸/年;投運倉儲庫容115萬噸，在建倉容130萬噸，形成了中央、省、市三級儲備格局。

奮楫行 積厚勢  精繪“糧倉”未來圖景

幾年來，舟山糧食產業園求新求變，在糧油產業高質量發展中闖出新路子，取得新突破。各級領導多次蒞臨園區考察，對園區落實保障國家糧食安全寄予厚望。

描繪新藍圖，邁向新征程。

面向未來，舟山糧食產業園設立新目標：計劃到2027年，倉儲庫容達到650萬噸，年糧食中轉物流量達到3500萬噸，占我國進口糧食總量的20%，成為國內最大的進口糧食中轉中心;遠期園區倉儲庫容達到1000萬噸，建成舟山大宗農產品儲運基地。

提升園區倉儲庫容。園區將全力保障中儲糧21.6萬噸項目順利開工;積極推進公共筒倉項目，探索開發綠色節能的老塘山洞庫式糧食倉儲物流項目。

完善基礎配套設施。園區將借助舟山江海聯運服務中心優勢，在現有散貨碼頭基礎上，謀劃建設集裝箱碼頭，推進糧食“散改集”多式聯運業務發展，暢通國內國際供應鏈;建成園區天然氣管道鋪設項目，完善供汽基礎配套設施;升級改造碼頭裝卸設施，提升糧食裝卸效率。

圖片袋裝豆粕出運作業　

不斷推動創新發展。園區積極協助企業申報保稅庫，使區域內企業享受保稅、退稅、免稅等特殊優惠政策，提升糧食企業市場競爭力;配合商務部門做好大豆離岸現貨交易中心交收地試點工作，并與深圳前海交易所對接洽談合作方式，為園區做大做強國際國內貿易打下扎實基礎;同時，積極引入數字化物流平臺，實現物流信息智能化、實時化、可視化，構建高效的物流體系。

全鏈條謀劃項目招引。園區將以保稅及中轉倉儲、大豆油脂加工、玉米精深加工、植物油脂轉化、糖加工及轉化、高端生物飼料為招商方向，擬定“項目計劃庫”“企業目錄庫”“落地時序表”等“三張清單”，確保招商項目有計劃，招商對象有目標，項目落地有時序。

糧集天下，港通五洲。定海將全力以赴建好建強舟山大宗農產品儲運基地，推動實現糧食“散改集”常態化，發揮龍頭企業引領帶動作用，延伸擴充產業鏈條，做實糧食精深加工轉化文章，提高農產品國際市場的議價能力。

不久的將來，林立的糧食筒倉、川流的港口將成為東海之濱又一道亮麗風景線!